Verstappen et Horner au bord de la crise de nerfs

Le moteur Renault de Max Verstappen a encore rendu l’âme aujourd’hui en Hongrie et cela a mis le jeune pilote néerlandais de fort méchante humeur. Son patron chez Red Bull, Christian Horner, a lui aussi perdu son sang-froid…

"Pour Danny (Ricciardo) et moi, cela ne se passe pas comme cela devrait," commente Max Verstappen. "On paye des millions pour ce qui devrait être un moteur décent, mais il vous laisse souvent tomber ! Nous sommes aussi les plus lents ici !"

"C’est difficile à accepter. J’étais très déçu quand j’ai parlé à l’équipe à la radio. Je suis déçu, l’équipe est déçue, les fans sont déçus. Ils ont fait tout ce chemin pour venir ici et ils m’ont vu faire cinq ou six tours. J’avais 25 secondes d’avance sur Daniel grâce à ma position sur la grille et j’aurais donc pu terminer cette course très facilement à la cinquième place. Ce sont des points importants qui s’envolent."

Juste après que son équipe lui ait demandé de ranger sa Red Bull sur le bord de la piste, pour ne pas abîmer le moteur plus qu’il ne l’était déjà, Max Verstappen a perdu le contrôle.

"Pourquoi ne pourrais-je pas continuer et péter ce foutu moteur ? Je n’en ai rien à faire qu’il explose ! Ce moteur est une vraie merde, vraiment !"

Heureusement, les vacances sont là pour Max Verstappen. "Pour le moment, je n’en ai rien à faire de ces vacances. J’ai horreur quand les gens me disent que je n’ai pas de chance mais heureusement, les vacances sont là. Je ne vais pas apprécier ma première semaine de vacances à cause de ma dernière course. Je ne me sens pas du tout en mode vacances," ajoute Max qui est au bord de la crise de nerfs.

Le patron Christian Horner est à peine plus calme que son pilote.

"Je ne vais pas me laisser aller à trop en dire, mais comme Max l’a dit, nous payons des millions d’euros pour ces moteurs, nous payons pour des produits de très haute qualité, des produits de pointe et comme vous pouvez le voir, ce n’est pas vraiment ce que nous recevons. C’est très frustrant. Je vais laisser Cyril Abiteboul (Le patron de Renault Sport) venir me présenter ses excuses."

"C’est cruel pour Max. Pas de surprise, on pense que c’est encore le MGU-K qui a cassé. Normalement, quand on change un moteur, on change tout. Mais Renault ne l’a pas fait l’autre fois. Il faut leur demander pourquoi."