Cosworth a mis le doigt sur son problème de performances

Mark Gallagher, le patron de Cosworth, a confirmé que Cosworth avait trouvé le souci sur ses moteurs, qui perdaient trop de performances au fur et à mesure des kilomètres engrangés. Un souci révélé par Barrichello après le Grand Prix d’Espagne et confirmé par Cosworth, mais qui aura besoin d’une demande validée de modifications auprès de la FIA.

"Nous avons maintenant trouvé la cause de cette perte de performances et la dégradation de la puissance au fil des kilomètres. Nous avons conçu une solution et nous attendons maintenant le feu vert de la FIA pour avoir la permission de changer les pièces concernées. Nous avons un moteur très fiable, et nous remercions aussi Rubens Barrichello pour son dur travail fourni à nos côtés afin d’améliorer tous les aspects de notre moteur," explique Gallagher.

Concernant les récentes rumeurs qui placent Williams à nouveau dans le giron des équipes clientes de Renault à partir de 2011, Gallagher n’y croit pas. "Nous avons un contrat de trois ans avec Williams et il n’y a aucune raison évidente pour qu’ils aient envie de finir notre relation ensemble."

Enfin il a bon espoir que la future treizième équipe soit motorisée par Cosworth. "De tous les candidats possibles, il n’y en a qu’un qui n’a pas discuté avec nous", explique-t-il sans citer de nom. On peut penser à ART GP, qui entretient de bonnes relations avec Mercedes et surtout Ferrari.

L’argument massue de Cosworth reste le prix de la fourniture des V8 pour une saison : il est de 5,5 millions d’euros pour les moteurs pour les deux voitures. Alors que les factures des moteurs Ferrari, Mercedes et Renault se situent plutôt entre 9 et 15 millions d’euros...