Newey : Une situation malsaine au niveau des moteurs

Adrian Newey, le célèbre ingénieur de Red Bull, essaie d’obtenir de la FIA qu’elle force les motoristes à fournir des propulseurs en tout point identiques à leurs clients. Si les blocs restent physiquement similaires, le Britannique a pointé du doigt les différences moins visibles comme le carburant et les logiciels de gestion des moteurs.

« À mes yeux, il n’est pas sain que le moteur soit l’élément prédominant en Formule 1. Les règlements concernant le châssis sont très stricts alors que niveau moteur, c’est très libre. Quand Mercedes ou Ferrari fournissent leurs blocs à leurs clients, ces derniers ne reçoivent pas le même moteur, tout du moins sur la partie logicielle. Et c’est le logiciel qui prend maintenant beaucoup d’importance. »

« Nous sommes donc dans une situation où Mercedes a un très bon moteur, très puissant. Ses clients n’ont pas la même spécification, alors il leur est difficile de les battre. »

« Le moteur Ferrari n’est pas aussi bon que le Mercedes, mais il reste très bien. Et c’est le même problème avec leurs équipes clientes. Honda et Renault ont été à la traîne jusqu’à maintenant. Et nous sommes donc dans une situation où seul un moteur Mercedes ou peut-être Ferrari dans une équipe d’usine peut remporter des courses et le championnat. Je pense que c’est vraiment malsain que seules une ou deux équipes puissent gagner. Peut-être que Honda se joindra à eux à l’avenir, mais le moment n’est pas encore venu. »

Que changer dans les règles alors ?

« Le moteur doit rester physiquement le même. Mais il ne s’agit pas que de la partie matérielle, mais également du carburant et du logiciel. La première chose qu’on pourrait faire, c’est de changer les règles afin que les équipes clientes disposent du même logiciel et de la même essence que l’écurie d’usine si elles le souhaitent »