Pirelli : Des pneus 2014 de même taille mais...

Comme nous vous le rapportions dimanche, Pirelli avait demandé aux équipes, avant les vacances, à augmenter les dimensions des pneus arrière pour l’année prochaine, dans le but de pouvoir gérer puissance moteur et couple accrus avec les V6 turbo.

Ainsi, les équipes ont dû se prononcer sur une proposition : faire passer le diamètre des pneus de 660 à 690 millimètres et leur largeur de 380 à 400 millimètres.

Proposition rejetée, Pirelli l’a maintenant confirmé. "Sur la base des informations que nous avons reçues de la plupart des équipes, nous avons décidé de garder les mêmes dimensions de pneus en 2014," annonce Paul Hembery.

Apparemment, seule l’équipe Mercedes poussait pour des pneus plus grands et plus larges, certainement pour accommoder la puissance annoncée supérieure de son V6 turbo à celles de ses rivaux, Ferrari et Renault.

La FIA s’est prononcée contre, tout comme Bernie Ecclestone. McLaren, partenaire de Mercedes pour une saison encore, également. Martin Whitmarsh s’en explique : les boîtes de vitesses devraient être revues si les pneus deviennent plus grands. Cela engendre des rapports de boîtes plus courts et donc concevoir des boîtes plus résistantes aux charges générées.

"Le travail sur les boîtes de vitesses de 2014 est déjà terminé parce que, après le châssis, c’est le composant qui prend le plus de temps à produire," déclare le patron de McLaren. Impossible de revenir en arrière donc !

Pirelli a toutefois proposé en retour une modification de règlement, qui restera à valider par la FIA.

"Comme les voitures de l’an prochain vont avoir des exigences très différentes avec les pneus, nous avons proposé que les règles soient amendées pour que les équipes puissent utiliser des gommes différentes entre l’avant et l’arrière, si cela devient nécessaire."

Cela permettrait aux équipes de chausser des gommes plus dures à l’arrière, afin de mieux résister au couple des V6 turbo. Une mesure de précaution selon Pirelli.