Tilke : L’accident de Grosjean à Bahreïn est dû à ’plusieurs facteurs’
L’architecte des circuits prédit les réflexions de la FIA
Hermann Tilke, l’architecte des circuits modernes de la F1, juge que l’accident de Romain Grosjean à Bahreïn a été le résultat de plusieurs causes, avec pour conséquences un accident impossible à prévoir.
"A un moment, tout cassera si la force est assez grande. Plusieurs facteurs se sont associés" a rappelé Tilke. "L’accident est arrivé dans une ligne droite, où les zones de dégagement sont plus étroites et où les barrières sont parallèles à la piste."
"L’angle d’impact a été de 90 degrés. S’il avait été plus serré, la voiture aurait glissé contre le rail et absorbé l’énergie. Il y a eu 53 G appliqués à Grosjean, une quantité incroyable de force."
Tilke note que la FIA va devoir comprendre comment éviter qu’un tel accident se reproduise, tout en prenant en compte les autres risques à cet endroit et aux endroits similaires. Il explique que c’est là que se trouvent les difficultés pour la fédération.
"Avec l’angle d’impact de Grosjean, il aurait été plus intéressant d’avoir quelque chose pour absorber la force devant le rail à l’intérieur, comme une pile de pneus. Dans d’autres chocs cependant, c’est contre-productif car la voiture s’encastre dedans."
"Tout a des avantages et des inconvénients, il faut être prudent pour ne pas empirer les autres scénarios. Par exemple : si vous pilotez une voiture, attachez-vous car vous savez que la ceinture de sécurité vous protège si vous avez un accident."
"Dans 0,001% des accidents, cependant, il serait mieux de ne pas porter de ceinture. Pour autant, vous n’allez pas dire ’je ne m’attache plus’. La FIA va étudier l’accident de près. Le système a fonctionné pendant des décennies, et un tel accident s’est produit pour la première fois sous cette forme."
FIA
Banderoles à Monaco : La F1 sommée d’agir avant le Grand Prix
Les deux Haas F1 risquent la disqualification à Monaco !
La FIA abandonne pour l’instant l’idée des garde-boues pour la pluie
Il faut supprimer les temps de qualification des pilotes qui provoquent des drapeaux rouges
+ sur FIA
Calendrier - circuits F1
La F1 réfléchit à la manière de sauver Monaco
Monaco doit ’réfléchir à des développements’ pour sauver sa place
Trois pays d’Asie veulent rejoindre le calendrier de la F1
Hamilton pousse la F1 à trouver ’une nouvelle formule’ pour Monaco
La F1 cherche à augmenter le prix du plateau pour le GP de Monaco
+ sur Calendrier - circuits F1